[航空543]準備應付長途飛行的小秘訣

航空543
2005/04/29
[航空543]準備應付長途飛行的小秘訣
本文最初寫於2005，內文不符合現況的部分已經刪除或者修改並且加上備註如果你也是長腿一族然後有一點點預算的話再加上又是坐長榮的話建議你做長榮客艙(編按現在正式名稱為豪華經濟艙) 因為會比較舒服一點但是又不像商務艙那麼貴沒錯!這就是
老東西
2005/04/18
飛機的側風降落颱風來的時候就是計算這個
什麼事是側風？大部分人有騎車的時候被風吹歪的經驗，那個就是側風，騎車的時候也會怕風從左側、右側吹過來，這樣套用到飛機上就可以比較容易瞭解。側風時，飛機在最後進場的階段（接近跑道的時候），機頭會朝向風吹來的方向，以抵消風力，讓飛機保持穩定前
老東西
2005/04/18
[航空543]飛機每天這樣連續飛行會不會很傷
當你在搭飛機的時候，尤其是同一個航線，看到一樣的飛機，心中是否有疑惑：同樣的飛機，這樣來回飛，會不會很傷呢？ ![圖為Fedex 貨機降落在高雄小港機場的貨機，因為空氣中的水氣再加上降落時的襟翼外型所產生的水氣而形成的特殊現象] 以華航的機
老東西
2005/04/18
[航空543]為什麼飛機在起飛降落的時候都會要求把遮陽板打開？
Photo Copyright By Boeing 圖為787的新型窗戶，其尺寸比現有飛機的窗戶還要大，並且採用電子控制，利用電荷的改變來控制窗戶的透明度。為什麼要在起飛和降落時把遮陽板打開？這是很多人常問的問題。其實，這主要
老東西
2005/04/18
[航空543]飛機是不是落地落的輕就是好勒！
看完噴射氣流寫的文章 http://skipper001.pixnet.net/blog (年久連結失修) 他以機師的角度寫出他的看法，我這邊就以別的角度來看待這件事情。其實呢，這個算是一個刻板印象。大部分一般人覺得只要落地沒有感覺，就是評
老東西
2005/04/18
[航空543]2006 華膳空廚參觀記錄總整理
華膳空廚參訪要求嚴格的整備程序，包括全套防護服與髮帽，確保食品安全最高標準。製作區域恆溫17度，熟食冷食分開處理，並設專區製作特殊餐點，展現對細節的極致追求。自動化倉儲系統與餐車封條管理，確保餐點從製作到送機的順暢與安全，提供一致的飛行
老東西
2005/04/18
[航空543]打包行李也是一門藝術
外出旅行的時候一定得打包行李而打包行李要用什麼勒？沒錯！就是行李箱大部分的人出國的時候都是用行李箱少部分的人選擇使用行李袋因為行李箱既可以拖又可以保護存放於內的物品而打包的學問就從行李箱開始行李箱以材質來說分成兩種一種是硬殼
老東西
2005/04/18
[航空543]你無聊嗎？！在飛機上打發時間方式大公開
修改於2018年坐在狹小的機艙裡，看著前方的AirShow資訊還要飛個七個多小時才會到家在三萬英呎的的高空，又不能走到家裡的巷口便利商店買份報紙來看你是否有類似的經驗勒在這邊以個人的經驗分享給大家參考看看睡覺這是大部
西雅圖
2005/04/18
2005西雅圖遊記最終話 — Enjor The Seattle Life
今天是在西雅圖的最後一天想要在最後這一天好好享受、體驗西雅圖的生活順便自己一個靜一靜………享受人文……有點做作的一天呵呵悠閒的西雅圖午後早上我花了點時間在派克市場這區晃尤其是星巴克創始店，不虧是創始店，裡面的
老東西
2005/04/18
[航空543]國內線飛機的飛行高度? 飛機是否也有里程表呢?
Q1 一般國內飛機飛行的高度大約多少英呎?? 就是起飛後飛機都維持多少的高度飛行?? Q2 汽車有里程表, 請問飛機是否也有里程表呢? Answer 1 在國內線（例如北高航線）中，飛行高度分為兩種：往北飛的高度為單數（如210