傑西飛行紀錄

每一次的起飛跟降落，算是傑西非常期待的時刻，
尤其是當穿雲的那個瞬間，更是不容錯過的，
就跟著傑西一起飛往世界各地吧!

飛行紀錄
2023/01/30
泰國航空：777 商務艙撐過破產跟疫情之後的泰航硬體服務變怎麼樣台北曼谷 TG633
泰國航空的商務艙座位設計，特別是靠窗座位，沒有額外的隔板阻擋，為旅客爭取了更多腿部空間，這點值得讚許。雖然泰航的飛機機齡僅七年，但硬體設備，如座椅、安全帶和金屬件，出現掉漆及脫線等狀況，維護上顯得老舊，與其他航空公司相比有待加強。在服務
貴賓室
2023/01/26
新加坡樟宜機場：T3佔地一千八百坪新加坡航空商務艙銀刃貴賓室 SilverKris
樟宜機場的新加坡航空銀刃貴賓室SliverKris，佔地超過一千八百坪，是目前新航規模最大的貴賓室區域，提供星空聯盟商務艙、新加坡航空商務艙、星空聯盟金卡會員及頭等艙旅客使用。貴賓室內設有現點現做的熱食區，包含招牌叻沙及炒麵，並提供TWG
機場
2023/01/21
米蘭機場懶人包 2023 退稅不求人流程機場地圖MXP AIRPORT
在米蘭馬爾彭薩機場（MXP），退稅流程會先在進入機場後，尋找位於12號櫃台區域的退稅櫃台，並依據退稅單的來源（義大利境內或歐盟其他地區）選擇相應的退稅公司或海關辦公室辦理。若有高價產品（如黃金、珠寶）需要退稅，需在完成安檢並通過證照查驗後
飛行紀錄
2023/01/11
長榮航空飛行記錄 787-9皇璽桂冠艙 BMW集團設計的座椅，開箱長程台北米蘭 TPE-MXP
長榮航空的787-9商務艙座位由BMW集團Designworks設計，採用Thompson Vantage XL機型，特色是寬敞的座椅和側桌空間，但縱深部分對身高183公分的旅客可能稍嫌不足，建議選擇鄰近走道的座位以獲得更好的睡眠體驗。在
飛行紀錄
2023/01/02
長榮航空：777-300ER 豪華經濟艙部分航線當經濟艙賣
長榮航空是全球首創豪華經濟艙的航空公司，此艙等最初名為長榮客艙，後改為菁英艙，最終定名為豪華經濟艙，且僅配置於777機型上，提供比經濟艙更大的座位空間。搭乘長榮777-300ER（77W）飛往吉隆坡的航班，若付費選位，經濟艙旅客有機會選擇
機場
2022/12/31
吉隆坡機場管制區通關注意事項：安檢在候機室安檢限制物品國內線.往來KILA2
重點整理大部分外國航空（非馬來西亞國籍）的航空公司都是使用衛星航站樓登機（登機門開頭為C的區域）吉隆坡機場航廈設計跟新加坡機場類似，入境跟出境的人流會在同一層進出會經過兩道X光檢查關卡，第一個是通過移民關之後會先通過海關設置的檢查關卡
飛行紀錄
2022/12/31
馬來西亞航空：馬來西亞國內線用經濟艙價格當商務艙大爺 Economy Flex 票價檳城飛吉隆坡 737-800
這次搭乘馬來西亞航空從檳城飛往吉隆坡，雖然檳城機場不大且國內線與國際線共用航廈，但報到流程尚稱順暢，並體驗了FLEX票價的優先登機與行李服務。馬來西亞航空的737-800NG客機雖然是窄體客機，但座位配有電視，不過客艙設備如座椅口袋等有待
飛行紀錄
2022/12/25
星宇航空 TPE-PEN 商務艙A321 NEO飛行記錄
在機場報到櫃臺，雖然商務艙報到速度快，但行李安檢卻因人力不足及系統問題而卡關，航警局人力不足是主要原因，建議旅客暫勿將行動電源放置於託運行李中。星宇航空自有貴賓室的餐點和飲料選擇豐富，特別是瓶裝飲料的品質很高，但貴賓室的客容量不足是致命傷
大東京/關東
2022/12/21
成田機場：懶人包 NRT/RJAA 秘密通道跟日劇場景觀景賞機平台
相對於羽田機場來說，我自己使用成田機場的比例高很多，因為航班選擇多，外加設施以及服務比較完整一些些那些航空使用那些航廈？第一航廈：星空聯盟（長榮）跟天合聯盟，以及地勤使用ANA的航空公司第二航廈第二航廈：這邊也是JAL的主要服務區
大東京/關東
2022/12/20
把辦公家具搬來機場成田機場的細微變化多了可以舒服休息的小角落 2023更新
因為這三個月進進出出成田機場，也為了這幾個月的成田機場留下了一些紀錄，讓我們看看成田機場在這幾個月以來有那一些變化，看到了很多自動化的設備協助旅客通關報到來減少一些接觸點，雖然少了依稀店家，大家的好朋友星巴克跟麥當勞也都還在，安全檢查的流程