日本

  • 大阪關西延伸景點   前進高野山攻略 食宿交通 - 這裡胡說 JL TALKS

    大阪關西延伸景點 前進高野山攻略 食宿交通

    去過不少次的日本,還是想要偶爾想要開發一些新的地點因為京阪神都去過了所以高野山就變成其中一個選擇了 標高900公尺的高野山為1200年前,以謚號弘法大師而聞名的高僧空海(774-835)開創真言宗之地。 而在山上則是有著相當多的寺廟。 層巒

  • 日本颱風 航班取消趕回台灣 產物保險理賠全紀錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    日本颱風 航班取消趕回台灣 產物保險理賠全紀錄

    寫於2023,因為疫情後各家的不便險條款都大洗牌,建議重新檢閱你想要保的保險的保單條款,而且必須要重新依照不同的案例,重新討論理賠的項目。 話說經歷過了人生當中第一次的逃難行程前情提要 請參閱這篇故事 我的航班被航空公司取消了! 我這次申請

  • 東京近郊 茨城機場 半日遊  機場懶人包 餐廳.免稅 - 這裡胡說 JL TALKS

    東京近郊 茨城機場 半日遊 機場懶人包 餐廳.免稅

    茨城機場提供多樣化的交通方案,包含住宿茨城縣內飯店可享回程免費巴士,以及24小時租車優惠。 機場航廈空間不大,國內線與國際線安檢口相通,候機室可互通使用,並設有觀景台可供飛機愛好者欣賞。 機場內餐飲選擇有限,設有一間餐廳及唯一的免稅店,餐飲

  • 銀座 天婦羅 天ぷら 銀座おのでら 総本店 - 這裡胡說 JL TALKS

    銀座 天婦羅 天ぷら 銀座おのでら 総本店

    算是第一次吃正統的天婦羅,產生對味蕾的一個衝擊,因為台灣(或者是我)一般對天婦羅的映象都停留在那種吃到飽或者烏龍麵店的天婦羅,直到吃了這一間。 台灣比較少見有天婦羅的專門店會用這種類似壽司店的板前模式呈現, 這就是我這次想要嘗試的,這間店是

  • 真實案例:遇到颱風 航班被航空公司取消了! - 這裡胡說 JL TALKS

    真實案例:遇到颱風 航班被航空公司取消了!

    寫於2023,因為疫情後各家的不便險條款都大洗牌,建議重新檢閱你想要保的保險的保單條款,而且必須要重新依照不同的案例,重新討論理賠的項目。 2024延伸閱讀:颱風要來了怎麼辦? 我的航班會被取消嗎?你可以有那些選項 這篇故事還有下集 請參閱

  • 熱血日本大阪40小時 去國泰回程日航商務艙 - 這裡胡說 JL TALKS

    熱血日本大阪40小時 去國泰回程日航商務艙

    重新算了一下不是三十小時,是四十個小時,熱血日本40小時的結果,就是爆腿外加沒睡飽,之前是看到食尚玩家熱血東京一日遊,一直很想要衝看看一個周末的行程,就把還沒用完的國泰里程用掉 換全程商務艙,也因為這樣得從香港轉機。 故事是這樣開始的,行程

  • 亞洲航空:Air Asia 商務艙 台北大阪 TPE-KIX 2019 - 這裡胡說 JL TALKS

    亞洲航空:Air Asia 商務艙 台北大阪 TPE-KIX 2019

    亞洲航空這個全平躺商務艙,用白話文講他就是就是只有位置比較大的經濟艙,應該所有的廉價航空商務艙都是這樣的意思,商務艙的座位,但是經濟艙的服務,這次是因為臨時買到用很便宜的價格買到。 傑西飛行筆記 這一款商務艙平躺座位設計,被使用在很多的航空

  • 樂桃航空 搭機初體驗 開箱文 KIX 關西機場第二航廈 圖多 Peach LCC — 2013 跨年京都行   機場懶人包 - 這裡胡說 JL TALKS

    樂桃航空 搭機初體驗 開箱文 KIX 關西機場第二航廈 圖多 Peach LCC — 2013 跨年京都行   機場懶人包

    搭乘樂桃航空的旅客,報到櫃檯位於桃園機場第二航廈最右邊的櫃檯(約8B),地勤作業由長榮代理,請記得攜帶訂位紀錄,且座位選擇需另外付費。 樂桃航空的Airbus 320機型座位空間對於身高180公分的旅客來說,若不付費選擇第一排,一般座位會顯

  • 長榮航空飛行記錄 簡要照片記錄 A330-300 新型桂冠艙/商務艙 2018-03 台北TPE-大阪KIX - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空飛行記錄 簡要照片記錄 A330-300 新型桂冠艙/商務艙 2018-03 台北TPE-大阪KIX

    長榮航空A330機隊並不是新的機隊 但以下的開箱僅存在於新的330-300機隊(B16335之後的的飛機) 但看看我拍的照片並沒有很多所以如果需要看多的資料的話可已看下面網友的分享歐 這款的客艙特點是不是正面,而是採用 [ ] 走道 [ /

  • 全日空 松山轉高松國內線飛行記錄 TSA-HND-TAK 照片記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    全日空 松山轉高松國內線飛行記錄 TSA-HND-TAK 照片記錄

    松山轉羽田國內線,飛往高松。 國內線使用767機種。 這是2017年的飛行記錄,ANA所使用的787商務艙產品應該不是文章這一款的。 2023年ANA在羽田機場開始在第二跟第三航廈都有營運,注意現場以及航廈的標示。 TSA-HND ANA的

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