旅遊中的密技

  • 釜山吃貨懶人包! 又開發了一個新的吃貨城市! - 這裡胡說 JL TALKS

    釜山吃貨懶人包! 又開發了一個新的吃貨城市!

    本次釜山之旅主要集中在西面區域,方便品嚐當地知名的豬肉湯飯、海鮮及烤肉等美食,且多數地點皆可透過大眾運輸抵達。 臺灣旅客入境韓國已免簽證,不需Q-Code或K-ETA,改採電子入境卡(e-Arrival card),並可於抵達前三天填寫,S

  • 中華航空素食餐點(VOML) 上網預訂/ 預定米其林綠星陽明春天經濟艙餐食 - 這裡胡說 JL TALKS

    中華航空素食餐點(VOML) 上網預訂/ 預定米其林綠星陽明春天經濟艙餐食

    搭乘台灣出發(除台中)航班旅客,您可於班機起飛24小時前預訂純淨素食餐(VOML),就可享用米其林綠星(專門為素食餐廳設立的獎項)陽明春天餐廳料理。要特別留意的是,因為會隨著季節更換菜色,所以你吃到的可能會跟照片上的不太一樣,目前整理的是2

  • 當航班轉降之後:請謝謝風雨中每一位守護天空的隱形人 - 這裡胡說 JL TALKS

    當航班轉降之後:請謝謝風雨中每一位守護天空的隱形人

    當飛機因天氣等突發狀況轉降時,機場的登機門調度、航機整備、餐食供應與組員派遣等後勤單位,將面臨如同壓力測試般的緊急任務。 在飛機轉降的過程中,從地勤人員、組員派遣員、飛航管制員到航勤與空廚人員,都需要在有限的資源下,展現高度的協調與應變能力

  • 為什麼我的航班沒有登機門? 要搭接駁車 - 這裡胡說 JL TALKS

    為什麼我的航班沒有登機門? 要搭接駁車

    長榮航空在桃園機場早班機使用遠端機坪。 答案就是:不管在那個機場,就是不保證! 因為機場運作能量是有被限制的,登機門的數量是固定的,所以當同一時間要降落(旅客下飛機)或者起飛(旅客上飛機)的航班數量,超過機場現有的登機門數量的時候,你的班機

  • 桃園機場深夜交通資訊 早上六點以前出發  十二點以後抵達 - 這裡胡說 JL TALKS

    桃園機場深夜交通資訊 早上六點以前出發 十二點以後抵達

    為了搭乘早班機前往桃園機場,我建議預留充足的交通時間,並提前三小時抵達機場,以避免因班次問題影響後續航班。 從台北出發前往桃園機場,可以選擇24小時營運的國光客運1819路線,而從台中出發則有統聯客運1623路線,於午夜過後每小時一班。 若

  • 韓國開通 TMONEY 對 APPLE PAY的支援 2025/7/22啟用 外國信用卡要怎麼儲值 加卡有特別順序 - 這裡胡說 JL TALKS

    韓國開通 TMONEY 對 APPLE PAY的支援 2025/7/22啟用 外國信用卡要怎麼儲值 加卡有特別順序

    TMONEY是韓國的交通卡,可在多處支付,但遊客無法直接加卡或儲值,需透過「모바일티머니」APP加入至Apple Pay,並使用「DAEM DAEM」APP搭配另一支手機靠卡儲值,或至韓國便利商店儲值。 若要使用「DAEM DAEM」APP

  • 日本避難指示資訊 五等級 紫色.黑色 請立即避難 黑色有立即性威脅 - 這裡胡說 JL TALKS

    日本避難指示資訊 五等級 紫色.黑色 請立即避難 黑色有立即性威脅

    日本的避難情報分為五個等級,其中第五等級黑色代表立即的生命威脅,紫色則表示務必避難。 針對海嘯避難,可參考311大地震仙台地區海嘯曾深入內陸五公里,並注意海嘯如同海牆般的力量,能捲走建築物。 日本各地常發布避難指示,例如石垣島和北海道日高區

  • 航空公司時刻表:什麼是冬季班表?什麼是夏季班表? - 這裡胡說 JL TALKS

    航空公司時刻表:什麼是冬季班表?什麼是夏季班表?

    每年有兩次班表調整的機會,分別是冬季班表與夏季班表的轉換點,此時航空公司會重新分配航權。 冬季班表與夏季班表的時間切換,也同步配合歐洲的夏令時間(Daylight Saving Time)調整。 夏季班表自每年三月的最後一個星期日開始至十月

  • 星宇航空懶人包 各機隊/機種座位選擇指南 那些座位沒窗戶? - 這裡胡說 JL TALKS

    星宇航空懶人包 各機隊/機種座位選擇指南 那些座位沒窗戶?

    星宇航空機隊全數採用空中巴士系列機型,為全台最年輕機隊,硬體設備具備先天優勢。 機隊配置與航線規劃變動頻繁,尤其在季節性班表轉換期更為明顯,顯示其快速成長階段的動態調整。 積極拓展聯營合作網絡,展現擴張服務版圖的企圖心,為旅客提供更多元的飛

  • 桃園機場 到離場航班統計 - 這裡胡說 JL TALKS

    桃園機場 到離場航班統計

    各時段到離場航班的統計資料,主要是看單一時段當中,機場到場以及出發航班的數量,因為當航班數量多到一個程度的時候,就有可能會因此造成塞機的狀態,這對一般旅客代表意義就是延誤的風險。 資料來源:交通部TDX開放資料 以預估抵達/出發時間計算(不

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