機場

旅行的起點跟終點都是機場,機場有很多的故事,都在每一個角落發生中。

  • 飛行紀錄BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025 - 這裡胡說 JL TALKS

    BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025

    長榮航空針對北海道航線,每日提供兩個往返航班,其中部分時段由 A321 機型執飛,主力機型為 787-10,並已深耕此航線超過三十年。 長榮航空的 787-10 機型經濟客艙採用義大利 TEAOLOGY 備品,餐點部分,回程的日式餐食(漢堡

  • 貴賓室美國鳳凰城機場 聯合航空貴賓室 United Club - 這裡胡說 JL TALKS

    美國鳳凰城機場 聯合航空貴賓室 United Club

    這是聯合航空在鳳凰城設置的貴賓室,空間來說必沒有太大,整體來說就是一個繁忙的國內線航空貴賓室,提供基本的冷熱食物以及餐飲。 因為旅客人流量的關係,United Club 在美國當中算是基本的貴賓室,可以滿足搭機當中休息需求。 鳳凰城機場沒有

  • 空側作業空側作業 美國鳳凰城機場機場(PHX) 2025-03 - 這裡胡說 JL TALKS

    空側作業 美國鳳凰城機場機場(PHX) 2025-03

    地點:鳳凰城時間:2025-03起降搭乘航空:聯合航空 空側作業相關紀錄:這是記錄是記錄各個機場的空側(AIRSIDE),包含標線、行李作業、地勤航勤作業等等的照片,所以文字敘述部分會比較少,會是以圖片為主額外的說明相對比較少,這些都是傑西

  • 餐廳.小吃南港LALAPORT 林聰明沙鍋魚頭 台北第一間分店 - 這裡胡說 JL TALKS

    南港LALAPORT 林聰明沙鍋魚頭 台北第一間分店

    林聰明沙鍋魚頭於台北 LALAPORT 南港店開設首間分店,提供以石斑魚頭為主的沙茶風味鍋物套餐,並由創辦人親自駐點監管品質。 儘管該分店位於美食街且無獨立用餐區,開幕初期仍吸引大量排隊人潮,平均等待時間約 30-40 分鐘,顯示品牌在市場

  • 沖繩 / 離島那霸機場 風月壽司 非管制區域 - 這裡胡說 JL TALKS

    那霸機場 風月壽司 非管制區域

    先說這就是一間位於機場壽司店,通常不要需要給他太多期待,因為可以從於魚料狀態看的出來就是平均水準,當然,如果單純想要在機場吃個壽司的話,是還算可以接受的選擇。 位置在國內線的四樓所以要從ANA報到櫃臺的樓梯上樓前往四樓。 傑西懷胎十月指數:

  • 機場【懶人包】那霸機場全攻略 手把手教你機場寄物 直衝三大賞機平台 - 這裡胡說 JL TALKS

    【懶人包】那霸機場全攻略 手把手教你機場寄物 直衝三大賞機平台

    應該很少會有人跟傑西一樣,會花時間在機場一整天了,傑西在行程當中一天特別拿出來跑機場,特別記錄一下沖繩那霸機場的細節。 航廈結構:屬於一字形的結構,沖繩機場有分成國內線區域以及國際線區域,兩個區域分別存在於不同的航廈大樓,兩個大樓之間可以互

  • 空側作業空側作業 沖繩那霸機場(OKA) 2025-01 - 這裡胡說 JL TALKS

    空側作業 沖繩那霸機場(OKA) 2025-01

    地點:沖繩機場時間:2025-01起降搭乘航空:長榮航空 空側作業相關紀錄:這是記錄是記錄各個機場的空側(AIRSIDE),包含標線、行李作業、地勤航勤作業等等的照片,所以文字敘述部分會比較少,會是以圖片為主額外的說明相對比較少,這些都是傑

  • 沖繩 / 離島那霸機場 HANA 國內線 貴賓室 非管制區 - 這裡胡說 JL TALKS

    那霸機場 HANA 國內線 貴賓室 非管制區

    HANA 貴賓室位於國內線抵達大廳一樓店福提附近。 位於國內線一樓的這一間貴賓室,算是班機出發之前可以先找個地方休息的一個選擇,傑西單純就是國際線還沒有開櫃之前的休息。 這一間貴賓室可以使用非日本發行的JCB信用卡免費進入使用。 貴賓室因為

  • 餐廳.小吃沖繩特有速食店 AW 麥根沙士喝到飽 那霸機場/國際通 - 這裡胡說 JL TALKS

    沖繩特有速食店 AW 麥根沙士喝到飽 那霸機場/國際通

    AW是來自美國的連鎖餐飲品牌,在美國也有很多的連鎖店面販售速食漢堡,在日本目前只有在沖繩才有分店。 這個品牌招牌飲料,最為特別是他的ROOT BEAR(口味就是麥根沙士口感,無酒精汽水),在美國也可以找到易開罐的包裝,在店內是喝到飽的,主要

  • 減碳.電動.永續企業及燃油國泰貨運站率先試驗無人駕駛拖車技術 香港國際機場首次啟動連接貨運站及停機坪無人駕駛拖車試行計劃 - 這裡胡說 JL TALKS

    國泰貨運站率先試驗無人駕駛拖車技術 香港國際機場首次啟動連接貨運站及停機坪無人駕駛拖車試行計劃

    2025年4月14日國泰貨運站成功完成了首次端到端無人駕駛拖車試行計劃,將貨物從貨運站直接拖運至香港國際機場西面貨運停機坪。 全自動的無人駕駛拖車牽引四個拖架,進入國泰貨運站並自動駛往正確的貨物轉運閘口進行裝載。裝載完成後,拖車自動駛出貨運

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