機場航空543

走!去小港機場看飛機 Part 2

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除了前一篇的文章 之外在這邊還有另外一間機場咖啡要介紹
就是在地圖上面看到的淨園他位於機場九號跑道的前段視野也不錯 可以看到3/4的跑道a
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可是,個人對這間有點小意見,就是過於商業化,少了點人情味。另外,被我們這群高雄的airman嫌棄的是前面太多電線桿,每次拍照都會被拍到,真的還蠻氣的。

好啦,接下來說說一般人如果真的想要去看飛機,常常會問的問題。為什麼我會知道呢?因為你講得太大聲,被我聽到了。背一背可以去騙妹妹。


Q1:為什麼飛機有時候從右邊 有時候從左邊飛 小港機場目前有一條跑道但是如果從旗津那邊過來就叫09跑道從大坪頂過來的話是27跑道下午的時段因為吹海風所以會使用27跑道起降
Q2:什麼樣的狀況影響飛機的使用跑道 由於飛機需要逆風起飛太大的順風對於起飛和降落會有所影響起飛的時候 逆風可以增加浮力 減少使用的跑道長度降落的時候 逆風可以增加阻力 也可以減少跑道的使用長度只要順風超過十浬就會更換降落跑道
Q3:怎麼分辨飛機是降落還是起飛 因為這個問題是常常發生的因為聊天聊著飛機就下來了主要看飛機的減速板會打開請看我其他文章的說明 http://blog.yam.com/jessetw/archives/258582.html
Q4:這台不是要降落的嗎怎麼又飛走了 不是每台飛機都是來降落的因為有時候會有訓練任務他們會執行Touch and Go 這顧名思義就是觸地之後就直接飛走
另外只要看停在地面的的飛機開啟紅色閃燈就表示要準備要起飛了如果看到前面有一台車子拉的他的話就指示要移動了
下次你在小港機場周圍看到我或者其他人拿著無線電在晃的時候別把我當成火腿族我可是在聽航機與管制員的對話

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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