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一般人眼中高級的服務生 空服員

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一般人眼中高級的服務生 空服員 - 這裡胡說 JL TALKS
網路上很多關於空服員的文章都是空服員本身寫的,而這篇文章是從一個乘客的角度來看這個辛苦的行業。

空服在大部分人的感覺之中,看起來都是很表面的工作,做做廣播和安全示範,送送餐給旅客,賣賣免稅商品。但這些都是乘客看到的比較單純的部分。

其實,最累的是短程航班。例如,台北飛香港在短短一個多小時的時間之中,要上餐、收餐、賣免稅品,整個工作行程是非常壓縮的。

另外,空服員受訓的主要課程大部分都是和緊急狀況的處理相關的,例如:飛機上所有緊急設備的使用方法,包含安全帶、氧氣面罩、救生艇。另外,飛機上也有急救箱,空服員也必須上一些和基礎醫療知識相關的課程,包含迫降、亂流的演練,各種燈號的認識等等。還有公司各飛機機種設備的認識,空服員也必須會操縱飛機上的娛樂系統。

其實,在密閉的飛機上唯一可以協助乘客的就是空服員。我認為需要互相尊重。例如,如果真的有過重的行李,可以請空服員幫忙放,不要全部都丟給空服員來搬。其實,搬行李並不是空服員的工作,而且您一個人都搬不動的行李,空服員不見得可以一個人搬。空服員非常容易因為搬行李而受到職業傷害。另外,送餐的時候手腕很容易受傷,您可以試著用單手拿拿看餐盤,其實國際線的大餐盤是很重的。

其實,聊了那麼多無非是希望各位看官在下次坐飛機的時候,用同理心去看待這個特殊的行業——空服員。他們可不是高級的服務生而已,而是讓你平平安安到達目的地的安全守護者。

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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