[航空543]安全的飛行 飛行的安全

你有沒有仔細觀看過飛機上的安全設備示範帶？其實那也是飛航安全的一部分。民航局有規定，示範帶必須播放完成才可以起飛。而且在飛機上的緊急出口前方是不能放置行李的，小型飛機上這個位置的椅背是不能往後傾斜的。

在高速公路上開車如果發生故障還可以停在旁邊，但在空中可不能這樣說停就停。所以飛機擁有比其他交通工具更多的安全防護措施。舉個比較明顯的例子，飛機至少需要兩位駕駛員。如果一位機師想上洗手間，另一位機師需要戴上氧氣面罩並保持高度警戒，這是因為飛機如果在一萬英尺以上失壓，30秒內就會失去意識。

飛機上很多重要的設備都有兩組以上，包括洗手間（冷…..呵呵）。這些設備包含了飛行所需的導航系統，以及控制機翼的液壓系統，還有四到五種導航系統。當然，連引擎都必須在只剩下一顆的狀況下進行起降。在駕駛艙內，儀表設置了相當多組，如果電子顯示器故障，還有機械式儀表來替代。

航空業在設計流程和設備上，必須避免進入死結。以飛行員前方的主要顯示器來說，正駕駛和副駕駛兩邊是分開且獨立的設備，即使螢幕故障，也可以透過備用的最基本機械儀器，包括飛行姿態、高度和空速三項重要資料來進行飛行。

在飛行史上，曾有一次因為油料計算錯誤，在一次越洋航程中將油量用盡，飛機頓時變成大型滑翔機。不過在波音的飛機下方有一個螺旋槳，在必要時可以放下來，為飛機的核心系統和液壓系統產生必要的電力。

這些設計和措施都是為了確保飛行的安全。在你下次乘坐飛機時，不妨多注意一下這些安全設備和示範帶，它們可能在緊急時刻拯救你的生命。

傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業，不小心跨足PODCAST圈，又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里，繞了31圈的地球，65個機場，148條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思

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