航空543
[航空543]不能飛但是很貴的飛機 — 模擬機
一般機師的訓練如果以真的飛機來進行，所需的費用將會非常高，包括油料以及飛機閒置的成本。所以就有了模擬機這種設備，顧名思義，它完全模擬真的飛機。
不要小看這個模擬機，它的造價可是飛機造價的十分之一。以747的目錄報價一億五千萬美金來算的話，模擬機就要一千五百萬美金。利用模擬機有很多好處，可以模擬各種天氣狀況以及機械故障的情況，因為特殊的天氣狀況不是說來就來。例如側風、颱風、低空風切等等。而且飛機在這些天氣狀況下飛行是很危險的，真的飛機也很難去模擬機械故障的部分，這個風險是很大的，所以模擬機就應運而生了。
模擬機從外面看來就和飛機駕駛艙一樣，但裡面的駕駛艙是和真的飛機完全一模一樣。藉由模擬的情況來訓練駕駛員，使他們在實際遇到問題時能夠快速、安全地解決。例如在高空遇到晴空亂流，處理飛行中遇到引擎失火的情況，或者只剩下一顆引擎降落等，這些真實世界中很難碰到的情況。
另外，側風訓練也是很重要的。因為側風降落有一定的難度，飛機在進場時必須將機頭朝向風吹來的方向，這樣才能保持在航道上。在落地時要立刻修正，迎風面的機輪先著地，這個動作必須非常熟練。航空公司規定，正機師可以進行25海浬側風的降落，但副機師只能進行15海浬的側風降落（每間航空公司和機種規定不一樣）。
模擬機除了可以模擬各種惡劣天氣來訓練駕駛的應變能力外，還可以用來進行沒去過的機場的航路訓練。例如，今年中國包機直航兩岸，駕駛員藉由模擬機來熟悉彼此的機場。各種訓練課程都是為了讓駕駛將這些緊急應變程序變成反射動作，確保飛行安全。即使是在線上的機師，也都必須定時回來接受訓練和考試。
傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業，不小心跨足PODCAST圈，又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里，繞了31圈的地球，65個機場，148條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思
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