百事問資料庫 - 行程開始：航空公司機場
航空公司：飛機的使用年限？會依照機隊年齡選擇航空公司嗎？
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機隊的年齡
這一題也是社群朋友的提問，傑西把他整理成文章，原來的問題是請問飛機會不會因為機隊的年紀來挑選航空公司，答案是多少還是要看一下整體平均年齡，而查看的工具很簡單，透過AIRFLEET這個網站就可以查詢的到每一間航空公司的機隊平均年紀。以下是常見的航空公司機隊平均年齡（2024.03)
- 釜山航空：11.1年
- 華航：9.6年
- 長榮：8.5年
- ANA：14.7年
- JAL：11.2年
- 國泰航空：10年
- 聯合航空：16.3年
飛機的使用年限
每一台飛機都有他設計的的使用年限跟起降次數，主要是以下面兩個限制為主，看誰先到。而這些資料都有送交主管機關（歐盟EASA或者美國FAA核准）
- 起落次數
- 飛行時間
Figure 5: LOV for Group 1 Boeing airplane models
| Model | Minor Model | LOV | Airworthiness Limitation/Certification Maintenance Requirement (AWL/CMR) Document | |
|---|---|---|---|---|
| Cycles 起降 | Flight Hours 飛時 | |||
| 727 | -100 Line No. 1–47 | 50,000 | 50,000 | D6-8766-AWL |
| 727 | -100/-200 Line No. 48 + | 85,000 | 95,000 | D6-8766-AWL |
| 737 | -100/-200/-200 Cargo Line No. 1–291 | 34,000 | 34,000 | D6-38278-CMR |
| 737 | -200/-200 Cargo/-300/-400/-500 Line No. 292–2565 | 75,000 | 100,000 | D6-38278-CMR |
| 737 | -300/-400/-500 Line No. 2566–3132 | 85,000 | 100,000 | D6-38278-CMR |
| 747 | -100, -200, -300, Special Performance | 35,000 | 135,000 | D6-13747-CMR |
| 747 | Short Range | 35,000 | 135,000 | D6-13747-CMR |
| 747 | -400 (Passenger and Freighter) | 35,000 | 165,000 | D621U400-9 |
| 747 | -400 Domestic | 35,000 | 165,000 | D621U400-9 |
| DC-8 | All | 56,000 | 125,000 | MDC 12K9006 |
| DC-9 | All | 110,000 | 110,000 | MDC 12K9007 |
| MD-80 | All | 110,000 | 150,000 | MDC 12K9008 |
| DC-10 | All | 60,000 | 160,000 | MDC 12K1003 |
| Model | Minor Model | Anticipated LOV | |
|---|---|---|---|
| Cycles 起降 | Flight Hours 飛時 | ||
| Next-Generation 737 | -600/-700/-700 Cargo/-800/-900/ -900 Extended Range | 100,000 | 125,000 |
| 757 | All | 75,000 | 150,000 |
| 767 | -200/-300 | 75,000 | 150,000 |
| 767 | -300 Freighter/-400 Extended Range | 60,000 | 150,000 |
| 777 | -200/-200 Long Range/-300/ -300 Extended Range | 60,000 | 160,000 |
| 777 | Freighter | 37,500 | 160,000 |
| 747 | 747-8 Intercontinental/747-8 Freighter | 35,000 | 165,000 |
| 787 | All | 66,000 | 200,000 |
| MD-10 | All | 60,000 | 160,000 |
| MD-11 | All | 40,000 | 150,000 |
| MD-90 | All | 110,000 | 150,000 |
| 717 | All | 110,000 | 110,000 |
| FLIGHT HOURS (FH) 飛時 | FLIGHT CYCLES (FC) 起降 | |
|---|---|---|
| A330-200/-200F/-300 | 180000 | 60000 |
| A320 | 60000 | 48000 |
| A350-900 PRE MOD 113420 | 120000 | 28800 |
| A350-900 POST MOD 113420 | 120000 | 35000 |
| A350-1000 | 120000 | 28800 |
| A380 | 140000 | 19000 |
飛機老了之後怎麼辦？
- 大部分航空公司都會趁還有殘值的時候賣出去，所以不會拖到最後面。
- 上頭可以用的零件，拆了當作零件機。
- 還可以使用的飛機也有可能會變成貨機(客轉貨)，繼續提供航空飛行服務。
- 最後的就直接壓毀，但現在有業者把機殼做成鑰匙圈。
