網友Sunma提出了一些有趣的問題，比如「飛機起飛了一陣子才發現餐車未推上飛機」和「飛機降落忘了放起落架」。這些情況雖然聽起來很離譜，但實際上是不會發生的，原因如下：
餐車未推上飛機
空服員上飛機的第一件事就是開始檢查所有的設備，包括餐車和所有的安全設備。餐車那麼大，不可能看不到。他們還必須檢查飛行中需要用到的物品以及特別餐的位置等。因此，餐車不會沒放上去，最嚴重的情況可能是特別餐的數量不對。
起落架問題
機師在降落之前必須執行降落前的檢查清單（checklist），其中包括起落架的檢查項目。機師要確認起落架已經放下並鎖定。飛機自己的系統也會偵測距離地面的狀況，如果發現距離地面太近而起落架還沒有放下，就會發出相當吵的警告聲。因此，起落架忘記放下是不可能發生的事情，而且起落架也是減速的好工具。
飛行程序
在飛機上，其實有兩大套程序：標準程序和異常作業程序。這兩套書基本上可以拿來當枕頭，所有你能想到和想不到的狀況都會列在上面，提供機師在發生狀況時儘速排除。
機師的檢查清單
機師在飛行過程中會使用檢查清單來確保所有步驟都正確執行。以下是一般最常用的標準作業程序卡片的例子，左邊是737-800的，右邊是747-400的。這些卡片上密密麻麻的內容顯示了飛行操作的複雜性。
這些檢查清單確保了飛行的安全和準確，機師通過這些清單來執行每一步操作，確保飛機在任何情況下都能安全飛行和降落。
飛機上的額外餐具
順便告訴你一個小秘密，飛機無論是否滿載，會帶著超出搭機人數的餐具，這是因為抵達目的地後，目的地機場的空廚公司需要有足夠的數量提供回程班機使用。
所以，無論是餐車未推上飛機還是忘記放下起落架，這些問題都已經在航空業的標準和程序中得到妥善處理，確保飛行安全。
傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業，不小心跨足PODCAST圈，又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里，繞了31圈的地球，65個機場，148條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思
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