機場天氣跟一般天氣預報的差異？
在新聞上面看到的是以台灣全面做為分析的預報，但是機場是單一地點，考慮的層面會因為地點跟時間有所不同，也會因為風場風向變化而被影響，跟你看到的民生天氣預報時間影響會不太一樣。
常見問題 Q&A
以下 22 個問題來自原文，完整展開供您閱讀
我的航班會出現什麼狀況??
會出現四種狀況：取消、提早、延誤、加班機
但是還沒宣布之前，不需要打電話問客服，因為他們也不會知道，決定權不在客服，異動的時候最直接的就是查看航空公司網站。
取消：退費或者安排同航點的下個航班。
延誤或提早起飛：你需要隨時留意航班的調度，還沒宣布之前都請依照原定時間去搭機。
加班機：加開航班輸運，這在過去颱風屬於最少發生的選項。
這個最沒事，因為不會有人跟你搶位置，但是不是每班都會這樣處理。
每次遇到的狀況都不一樣沒有絕對，最後狀況依照航空公司的判斷。
通常『大部分』廉價航空都是直接取消，沒有加班機，也不會安排其他航班。
哪些機場會受到影響？我從國外回來會有影響嗎？
這一題應該是要修正成，如果颱風是侵襲台灣的話，那一些航線會被影響到
🔲只要是台灣出發、回來台灣的航班都會受到影響。
🔲延伸第五航權，像是酷航，新加坡台北到東京跟仁川，馬印經台北到日本的航線，如果取消都影響的範圍會很大，從東南亞一路到東北亞來回的航班都會取消。
🔲這一題為例，長榮華航的航班如果遇到台灣颱風，航班異動的幅度就會高於國泰。HOME BASE在那邊，就會影響到那邊的航空公司的航班調度。
必須依照機場跑道方位計算對應的風速，才可以判斷該機場是否受到影響。
飛機幾級風停飛？輕颱颱風會飛嗎？停飛標準如何？
航空使用的風速單位是海浬，飛機的儀表、地勤的設備、全部都是以海浬計算。
飛機的重點是在機場的風場跟風向，跟中央氣象署宣布的幾級風無關
必須通過預報的風向以及跑道，通過計算才有辦法得知。
每一台機種不太一樣，但是可以抓一個業界平均值，大約就是側風30海浬，但國籍航空每一台飛機，都有跟民航局申報對應的營運上限風速，會以核定法定的風速為基準，越大的飛機側風耐受度越高。
颱風停班停課會不會影響機場運作？
機場不受人事行政局公告影響，正常運作，不論風雨大小，這些第一線的人員都要去機場提供旅客服務。
桃園機場總共有兩百多個單位，三萬五千名航空產業人員，提供各位率課旅運服務小從消防員、地勤、清潔阿姨、餐廳、免稅店銷售人員、一路到維修、航務、地勤、航勤相關人員。颱風季節，請多一些耐心給一線人員，因為做決定的人都不在現場。
我的航班遇到颱風，會不會取消，要打電話給航空公司客服詢問嗎？
營運單位在還沒決定取消之前，都還是正常，所以太早問沒意義，宣布之後，都可以在航空公司的官方網站或者社群媒體（廉價航空）查詢的到。還沒宣布之前，你打過去問得到的答案還是一樣的。
決定權不是客服，客服看到的資料跟你看到的資料是一致的，還沒取消，就依照原訂計畫去機場。
我需要把班機改到其他時間嗎？可以免費修改嗎？
🔲航空公司還沒有宣布取消之前，改票異動都屬於自願行為，
需要自費。航班有異動，才會有免費修改的機制。
🔲如果你有行程一定要出現在目的地，建議避開最嚴重的區段。
🔲提早出發比延後出發好
當天班機被取消，隔天有辦法回去嗎？
要看機位夠不夠，因為隔天的航班有原先預訂航班的旅客
有多的才會給被延誤的旅客候補上機，有加班機比較有機會。
大部分的朋友因為趕著回來，所以我遇到的都是自費購買另外一張機票回家。
遇到颱風，會有加班機嗎？
不一定，要有飛機、人、所有後勤作業都要有配合才行。飛機要空出來、要有對應的機務把飛機整備好，因為颱風期間飛機可能會是綁在地面上，或者飛離去其他機場。而通常低成本航空不會有加班機。
天氣變好了，飛機馬上就可以飛？
前提是要有飛機來接你，如果是外籍航空尤其是廉價航空，因為航機任務的安排，不會有多的飛機，通常都是取消整天的航班，方便班機的調度。
另外除了飛機之外、也要有對應的組員、地勤、機師等等的相關資源。
颱風天航空公司多久前會做出停飛決定？
起飛前的24-48小時，主要是因為要等機場提供更進一步的天氣資料。
航班異動看誰的？
應該要看的是航空公司的官網公告
颱風來了，我要買保險嗎？
一定要有額外付費的產險不便險，光靠信用卡的不便險不夠，另外信用卡不提供保障給里程機票。保險了沒？
『通常』海上警報發佈之後就不能夠投保，這部分請跟保險公司確認。
颱風來了，你一定要做的事情
🔲確認航空公司的訂位記錄，有聯繫你的方式
檢查方式就是登入航空公司行程管理網站，確認旅客資訊裡面有沒有你的電話跟
🔲出發前查詢航空公司的航班狀態以及相關公告，沒有公告取消請還是依照原訂時間前往機場。
🔲在國外遇到颱風，發生額外滯留致電保險公司，延長保險期間。
颱風來了，我的航班被異動了，這樣機票可以退費嗎？我要問誰處理這些航班的事？
遇到航班宣布取消之後，才有辦法開始處理
提早處理的話的費用必需要自己負擔
你通常會得到兩個選擇，退票或者修改行程，錢付給誰就找誰處理
找旅行社開的票就找旅行社處理。
大部分都可以更改航班或者退費
低成本航空可能會採取退代金券的方式退費。
颱風來了，如果我是跟團的話怎麼辦？
跟團還沒出發的話，有可能會取消出團，這部分請與領隊保持聯繫。
已經在國外的話，旅行社會處理協調回台的機位以及延誤的住宿。
航班因為颱風取消，保險有沒有理賠？
要看你買了什麼保險，遇到什麼事件，人在那邊，理賠的項目。
自己額外買一張機票，航空公司會理賠新購的這一張機票費用？
不會，需要以原有機票進行異動才行以
自己購買的屬於自己的行為
我的航班被取消，自己買一張單程機票搭其他有飛的航空出發行程，回程可以用原來那張機票
低成本航空：可以
傳統航空：不行，機票有使用順序，去程沒有使用，回程也沒辦法使用。
除非航空公司願意開特例讓你可以使用回程，去程讓你退票。
有颱風，還沒宣布航班取消，我需要去機場等？
航班有宣布取消就不用去機場，沒宣布取消才要去機場準備搭飛機
通常再出發之前就會做決定
颱風桃園機場起降標準？
起降的標準是依照每一間航空、每一台航機本身設計的最高側風上限。
所以機場是提供天氣資訊給機師以及航空公司，由航空公司決定。
而機場本身的地勤設備本身也有風速上的限制，超的話也會停止使用空橋。
遇到颱風地勤設備風速上限？
地勤作業設備都有風速上限，超過也必須要停止作業，像是桃園機場超過48海浬的風速就必須要停橋，地勤作業車輛也會有不同的空速限制。
桃園機場每個區域的空橋都有風速計，所以空橋的使用會是一區一區分區管制，遇到颱風低於風速標準就開放使用，會開開關關。