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為什麼飛機故障發生的時候,都沒辦法知道預估時間?
為什麼飛機故障發生的時候,都沒辦法知道預估時間?

常見問題 Q&A

以下 2 個問題來自原文,完整展開供您閱讀

飛機為什麼出門之前不先修好?才讓飛機飛行?

飛機的系統在啟動後,也就是引擎發動之後才有辦法確認當次飛機設備運作正常
一台飛機有上萬個零組件,而且有非常多的感應器來確保設備的運作正常,
很多狀況都是或者引擎關掉之後,甚至引擎重新發動之後,這些訊息才跳出來。
所以當一般人在問說為什麼不先檢查的時候
真實狀況是有檢查,上次飛機是正常的
白話文:跟你的車子一樣,都有保養跟確認
飛機本身有非常嚴格跟法規上強制的檢查
每次的地停檢查、每天的過夜檢查、每超過一定落地數的檢查、每超過一定飛行時數的檢查

而飛機簽放是有一些條件的,
飛機必需要符合最低設備需求清單MEL的要求,才可以放行。
也就是說那一些設備不能故障,故障了這個航班就不能飛行。
所以飛機在放行的時候都必需要符合這樣的條件,由簽派以及機務放行。

為什麼不能先下飛機等?

必需要關艙才可能夠進入起飛降落順序排隊起飛降落,沒關艙是不能排隊的。(有點像是你去餐廳人沒到齊不給你進的意思)
所以遇到飛機故障的狀況,大部分都是讓旅客在飛機上等,為的就是要在修好的時候及時出發,另外一個是避免重新登機造成組員的超時。