長榮機隊
- 5 月- 2023 -26 5 月旅遊中的密技
長榮航空機隊大解析 全機隊座位表 要注意那個位置 那個機種最資深？
以目前長榮航空的機隊配置來說可以大致分成長程航線機隊，以及區域航線的機隊。但部分的長程機隊的飛機在白天都會飛行亞洲的區域航線，所以使用上面會交錯使用飛行。下面有列出了經濟艙的飛行記錄，如果想要傑西最完
閱讀更多 » - 11 5 月泰國
長榮航空 777 機隊三兄弟77B：高密度 3-4-3 經濟艙 BKK-TPE BR68 飛行記錄 (777-300ER/77W)
長榮777機隊三部曲之77B，目前廣體客機目前都是這樣座椅高密度的趨勢，以3-4-3作為經濟艙客艙座位的主要配置，華航的廣體客機都是這樣配置，長榮還有剩下77M/77B還是比較舒服的3-3-3配置。本
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長榮航空 豪華經濟艙 77M TPE-BKK BR201 飛行紀錄 (777-300ER/77W)
先說很多人看到那麼多的代號以為是什麼神秘數字，777-300ER是波音的機種代號，77W是從訂位系統上面可以看到的標準機型代號，而77M則是長榮航空自己的內定的代號了。因為長榮航空有三種不同的客艙配置
閱讀更多 » - 10 5 月飛行紀錄
長榮航空 777 機隊三兄弟77M：目前最資深的經濟艙 TPE-BKK BR201 飛行記錄(777-300ER/77W)
補充：搭乘BR227同機型相關照片 長榮航空777機隊總共有三個不同的客艙配置，分別是第一代的77M，跟後來的77A/77B，77A跟77B主要的差別是B的經濟艙是高密度的3-4-3設計，77A的經濟
閱讀更多 » - 1 5 月新加坡
長榮航空 777 SIN-TPE BR216 皇璽桂冠艙飛行記錄 77W（77A） 這次聊聊電子菜單這一件事情
長榮航空在新加坡航空使用的是第三航廈，由新加坡地勤代理公司新翔航空提供地勤代理服務。本次使用的是第八排的的報到區域，現場除了標準三個櫃臺（網路報到、一般報到、優先報到）通道之外，也有額外多了一個鑽石卡
閱讀更多 » - 4 月- 2023 -25 4 月新加坡
長榮航空777 (77M)商務艙飛行記錄 米其林一星餐點 TPE-SIN 來看長榮航空商務艙產品的小迭代
寫在介紹之前傑西已經是第三次搭乘長榮航空這一台機身編號B-16706的飛機，這一次飛行記錄的角度就用小小回顧的方式，來介紹長榮這一款長榮的經典產品，長榮皇璽桂冠艙，在當時候2012 年發表的時候那時候
閱讀更多 » - 15 4 月義大利
BR96 MXP-TPE 長榮航空米蘭 商務艙飛行記錄 MXP-TPE 米蘭機場國際線貴賓室
寫在介紹前米蘭機場比我想像中的還要小，都已經習慣了美國那種超大機場的規模，這種桃機第二航廈尺寸的規模反而覺得很可愛，通過證照查驗櫃臺才算離開歐盟區是在歐盟機場常常會忽略掉的一個程序，因為這也得花一些時
閱讀更多 » - 7 4 月大東京/關東
長榮航空：BR198/ BR197 TPE-NRT-TPE 商務艙飛行記錄 2023-03「照片記錄」
去程時候使用遠端機坪登機，長榮航空並沒有針對商務艙以及高卡客人，獨立安排一台車前往遠端機坪進行登機。星宇航空則是有這樣的專車服務。 本趟行程當中屬於長榮航空中短程的服務流程。餐點都是TRAY上，沒有前
閱讀更多 » - 3 月- 2023 -3 3 月懶人包
仙台機場設施盤點 國際線有免稅但沒餐廳 SDJ 附錄長榮航空 BR118 仙台-台北 飛行記錄
飛行時間2023/03/01使用機材：B-16208本篇重點在仙台機場的設施，以及回程的餐點，想要看其他硬體設備的話可以看去程的記錄 長榮航空目前班機表定起飛時間為下午兩點半，機場櫃檯開櫃時間為中午十
閱讀更多 » - 2 月- 2023 -19 2 月飛行紀錄
長榮航空：A321 經濟艙 簡要照片記錄
拍攝日期2023.02.18 TPE SDJ本次搭乘的機號為B-16207 外表是HELLO KITTY的彩繪機客艙座位存檔用座位，請參考主文章私藏飛機選位秘笈 國籍航空公司座位圖懶人包 沒窗戶?不能
閱讀更多 » - 18 2 月日本
長榮航空：A321 商務艙台北仙台 2023 TPE-SDJ BR118
搭乘時間 2023/02/18 TPE-SDJ 本次使用的機材是B-16207，HELLO KITTY彩繪機，但目前長榮只有保留外表圖裝，相關的備品服務像是衛生紙、餐具、登機音樂全部都已經暫停，不提供
閱讀更多 » - 12 2 月飛行紀錄
長榮航空：A330-200 簡要照片記錄
機身編號：B-16311 搭乘時間：2022-12 搭乘航段：TPE-NRT 座位：41H 因為這個機種在長榮航空只剩下三台，這一次搭乘不知道怎樣了沒有拍太多照片，想說還是留下一點記錄，以經濟艙來說，
閱讀更多 » - 1 月- 2023 -11 1 月歐洲
傑西督導輪到長榮！ BMW集團設計的五百多萬的座椅，開箱長程台北米蘭 TPE-MXP 787-9皇璽桂冠艙
寫在文後：平常傑西真的不會把這模式打開，而是因為特別在一個新航線、或者新機種的時候才會特別開啟的放大版本模式，也可以當他是秘密客模式，因為要檢視所有的細節才有的特殊開關啦，平常真的不會亂用，因為打開他
閱讀更多 » - 2 1 月飛行紀錄
長榮航空：教你免費升等更大豪華經濟艙 吉隆坡-台北 777-300ER / 77W / 77M 搭乘記錄
長榮航空是全球第一間推出豪華經濟艙的產品，標榜只要花相對少的錢就可以享受更大的位置，因為豪華經濟艙的獲利對比付出去的成本，讓很多航空公司投資更多資源進入豪華經濟艙的產品，這個產品名字最早叫做長榮客艙，
閱讀更多 » - 10 月- 2022 -21 10 月大東京/關東
長榮航空：787-9 787-10夢幻客機 經濟艙飛行記錄 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR
這次的行程剛好搭乘到了長榮航空兩種不同的787直接說，內裝並沒有明顯不同，只有座位數上的差異787-9 座位數：304 (皇璽桂冠艙：26 / 經濟艙：278)787-10 座位數：342 (皇璽桂冠
閱讀更多 » - 7 月- 2022 -28 7 月機場
長榮航空：TPE-BKK 經濟艙飛行記錄 2022-07 曼谷機場退稅記錄 77A/77B
0722 台北飛往曼谷 BR67 77A/77B 長榮航空在六月的時候有更新整個報告櫃臺使用的顏色識別分別是PRIORITY 優先報到（商務艙、金卡以上會員）、行李托運櫃臺、以及一般的報到櫃臺 因為要
閱讀更多 » - 3 月- 2020 -2 3 月飛行紀錄
長榮航空787商務艙 183傑西實際感受如何？由BMW設計團隊設計 超過五百萬的座椅
長榮航空已經開始逐步將空中巴士332的機隊所執飛的航線，更換成787的機種來飛行，例如之前的澳洲布里斯本航線，還有一部分的北美航線，長榮787的客艙設計只有兩艙等 商務艙跟經濟艙 商務艙的設計為1-2
閱讀更多 » - 3 月- 2018 -25 3 月日本
長榮航空：A330-300 新型桂冠艙/商務艙 2018-03 台北TPE-大阪KIX
長榮航空A330機隊並不是新的機隊 但以下的開箱僅存在於新的330-300機隊(B16335之後的的飛機) 但看看我拍的照片並沒有很多所以如果需要看多的資料的話可已看下面網友的分享歐 這款的客艙特點是
閱讀更多 » - 1 月- 2018 -25 1 月紐約
長榮航空：台北TPE-紐約JFK-台北TPE 皇璽桂冠艙 2018-01飛行紀錄
長榮航空從原來蕭青陽的設計轉變成比較樸實的設計(估計也比較便宜吧，原來燙金真的不便宜) 長榮航空的酒單也會隨著航線跟時間的不同而有不同的搭配、這次的酒單跟CDG(巴黎)是使用同一份酒單配有庫克香檳 起
閱讀更多 » - 4 月- 2011 -18 4 月航空
2011 遊記>再訪長榮航空747–400桂冠艙(商務艙) 開箱文 圖多
後記(2018)：長榮航空因為將所有的747客機停飛，所以這款商務艙設計目前也不在了，A330機隊的商務艙則有些許不同。 前一次搭桂冠艙是好久以前的事情了 這次紀錄的比較完整，所以要來再補完一下啦當然
閱讀更多 » - 4 月- 2009 -18 4 月老東西
[航空543]2009 長榮航空 777桂冠艙初體驗
寫於2018，這是少數幾台曾經配備就有桂冠艙的777現在全部都已經改艙完畢變成反魚骨的皇璽桂冠艙 繼上次搭過商務艙之後 因為西雅圖航線已經更換成777 這次剛好在回程的時候可以順便升等上去桂冠艙來體驗
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