作為英國航空（British Airways）70 億英鎊轉型投資計畫的一部分所引進的尖端技術，已使該航空公司的營運表現提升至創紀錄水平。

該航空公司董事長兼執行長尚恩·多伊爾（Sean Doyle）在匹茲堡（Pittsburgh）舉行的「未來旅遊體驗全球創新高峰會」（Future Travel Experience World Innovation Summit）上表示，人工智慧（AI）、預測、最佳化和機器學習已改變了航空公司的營運表現，並成為確保客戶行程延誤降至最低、順利抵達目的地的關鍵要素。

英國航空（British Airways）的每個部門現已採用這項最新技術，顯著提升了準時或甚至提早起飛的航班數量。

該航空公司已投資 1 億英鎊改善營運韌性，2025 年第一季，其自倫敦希斯洛機場（London Heathrow）出發的航班準點率高達 86%，這是 D-15（班機預定起飛時間前 15 分鐘內）準點率的歷史最高紀錄。相較之下，2008 年此數據僅為 46%。

提高準點率

在整個第一季中，英國航空（British Airways）的航班在 89 個營運日中有 38 天的準點起飛率超過 90%。

而上個月（四月），從希斯洛機場（Heathrow）起飛的所有航班中，有三分之二提前於預定時間起飛。這數字是 2023 年同期的兩倍多，也比 2024 年同期增加了近 20%。

英國航空（British Airways）董事長兼執行長尚恩·多伊爾（Sean Doyle）表示：「改善營運表現是我們投資計畫的關鍵部分，因為我們深知延誤和中斷對客戶可能造成的影響。」「雖然航班中斷通常超出我們的控制範圍，但我們的重點一直是改善我們能直接影響的因素，並在發生問題時為客戶提供最佳解決方案。因此，我們已投資 1 億英鎊於自身的營運韌性，將資金投入技術和工具，並在希斯洛機場（Heathrow）設計了更好的地面工作方式，同時在機場增加了 600 個營運職位。」

「我們的技術同仁觸手可及的科技，已成為提升績效的真正關鍵，讓他們有信心根據對大量數據的快速評估，為客戶做出明智的決策。我們的行業能夠駕馭這種能力，實在令人興奮，而這種能力在未來幾個月甚至幾年內將會進一步發展。」

使用科技增加營運效率

2023 年，英國航空（British Airways）宣布了一項耗資 70 億英鎊的重大投資計畫，旨在提供世界一流的客戶體驗和更佳的準點表現。

該策略的一個基本部分是投資 1 億英鎊，用於開發一系列旨在提升營運表現的數位工具和應用程式。該航空公司目前僱用了 100 多名資料科學家，參與整個企業的專案。總計已推出了約 830 個變革專案。

這項工作的基礎是改善航空公司系統的性能和韌性，包括將資料中心遷移至雲端以提高數位穩定性。這項工作現已完成 90%。

在整個營運過程中，技術專家開發了一款應用程式，使航空公司能夠根據任何特定航班上乘客的後續旅行計畫進行即時分析，將降落在希斯洛機場（Heathrow）的飛機分配到停機坪，從而減少錯失轉機和對後續旅程的干擾。這已節省了 16 萬分鐘的延誤時間。

此外，還部署了一個即時天氣程式，能夠主動重新規劃飛機航線以避開惡劣天氣區域。它能夠直接與歐洲各地的空中交通管制流量管理中心通訊，以尋找並產生更有效率的航線，並已防止了總計 24.3 萬分鐘的延誤。

該航空公司也正在使用一種新工具，該工具利用預測技術匯集和評估大量即時營運數據，以突顯可能面臨延誤的航線，使團隊能夠採取額外措施來降低風險。

協助營運同仁在航班中斷期間做出最佳決策的科技計畫，也已顯示出顯著的正面影響。

例如，我們的跑道支援工具能在發生中斷時計算出最合適的班表調整方案。它利用計畫班表、乘客和機組人員的數據來決定對航班取消、抵達延誤或飛機變更等中斷情況的最恰當應對措施。在 2024 年和 2025 年，該工具已被用於模擬 163 個中斷事件情境，以最大限度地減少空中交通管制速率和惡劣天氣對客戶的影響。

未來幾個月，還將部署更多工具和計畫，以進一步改善營運表現。其中包括為飛行員、座艙組員團隊和飛機簽派團隊開發的新應用程式，以協助加快飛機起飛速度。

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傑西大叔
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