短評 當魚骨商務艙是現在主流的當下
他們使用的2-3-2商務艙就顯得很怪了
好險新飛機開始要改倉
因為現在商務艙的主流都是每個人都有獨立出入空間並保有隱私
我抵達到二航的時間已經是晚上的八點四十分
土耳其航空雖然是星空聯盟但是地勤代理是華航
使用的櫃台沒有很好(第四櫃台)位於第二航廈的左翼(最左邊)
我抵達的時候已經沒人排隊了
土航商務艙使用的是PLAZA環亞貴賓室
這完全不敢恭維沒什麼吃的
我繞過一圈之後就殺去長榮的貴賓室(略)
通常我會比登機時間早十分鐘抵達登機門口
但是看樣子土航的登機時間表定的還提早
因為在進入登機門的時候就會檢查證件
抵達的時候商務艙已經開始登機了
這次去程搭的飛機 TK25 機身編號TC-LJG
內裝屬於新的設計可以看到座椅隔間的隔板比較大片 也比較高
(舊的設計是把扶手往上拉只能隔一部分)
這類型的商務艙設計犧牲了隱私但是有絕佳的空間性
因為隔壁有人還是會稍稍怪怪的
（接下來依照服務的時間順序來排列照片)
一登機就可以由土航著名的空中廚師派送菜單
也可以看到腿部空間非常大
前方的置物空間也非常大
這是另外他們舊款777的設計大同小異
另外一個比較討厭的地方就是他們商務艙的座椅排列是2–3–2
所以在選位置的時候請先上去選好自己想想要的位置歐
躺平的座位在膝蓋空間比魚骨型的座位設計來的舒服很多(腳比較好伸展)
這裡沒有拍到的是組員會在起飛後提供舖床的服務
裡面會有另外一張比較厚的棉被以及枕頭(座位上有一個比較薄的被單)
座椅在完全趟下後會看到旁邊出現這樣的快速按鈕可以馬上快速操作不用挖大遙控器
座椅的插頭都在中央內側需要特別撈一下
有附上一個USB
空中廚師跟著菜單附上了一枝筆
是讓你把早餐(第二餐)先點好這樣不用在問過一次
晚餐(第一餐)則是由廚師親自詢問
土航的迎賓飲料都是果汁系列的
個人特別愛這個檸檬汁有一種特殊的風味
台北來回的班機都會附上中文菜單
每個餐上面還有數字方便溝通
過夜包還有飲料則都是由空服員負責(空中廚師很明顯只有負責餐的部分)
台北出發的過夜包是 CHRISTIAN LACROIX
回程則是MOLTON BROWN
耳機則是高檔降噪耳機DENON
跟我的BOSE QC35比起來降噪性能差不多
在降落之前空服員會一個一個收走(如果需要可以索取簡易耳機)
娛樂系統來說土航的影片算多的而且蠻多有中文字幕的(和阿酋比)
可以透過遙控器或者直接觸控螢幕(很遠)
還有請勿打擾模式
話說上面說明的配對功能(透過手機APP控制座位系統) 我在四段的航程當中完全沒辦法用
而且777還可以看衛星電視
商務艙的旅客可以在全程免費上網
只要輸入座位號碼跟姓就可以了
比較特殊的是電信供應商是土耳其電信(長榮華航用的是TMOBILE)
速度來說土耳其電信快多了些些
就算是付費也比較便宜（十四美金VS二十四美金）
選擇BUSSINESS CLASS LOGIN就登入就可以了
而且值得一提的是我搭到的土航的七七七都有選配機身鏡頭
起飛降落的時候可以切換到那個鏡頭看一下飛機起降的實況
土航在晚餐這段採用的是盤上而不是TRAY上的服務
想必就是為了要提高服務品質
我必須要小小抱怨一下土耳其機場的設計
蠻容易迷路的而且屬於狹長型設計 點到點可能得花上二三十分鐘
轉機的時候要特別注意
而且沒有標誌清楚
300~312屬於遠端接駁機坪
這邊要特別注意
而土航的貴賓室則是位於220/219附近的商店區的某個角落
一不小心就會錯過
超級會搞混的
比較特別的餐點有土耳其的茶 還有現做的蛋捲BAR
第二段的飛行是IST到AGP
接近五個小時的航程 土航使用的是737–800(後艙組員打來回)
值得一提的是就算是REMOTE BAY開了兩個門讓旅客快速上下機
土航的IFE都會提醒你還有多少時間降落（跟你的片長）
上餐的順序則是先點飲料然後上前菜
主餐則是推出來給你選
回程 — AGP 馬拉加 是一個腹地也不小（有三個航廈但第一航廈關閉）的機場
出境區有蠻多餐廳(不用擔心沒東西吃)
由於是離開歐盟區 所以這邊會有多一道離開歐盟區的出境手續
所以吃飯逛街後要預留好時間B11~B20/ C31~C40都是屬於離境航班
只有一個機場貴賓室
我沒有拍座位區的照片 但他們沙發很大很好躺
回程的餐點如下提供參考
IST-TPE
