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十月才開航的樂桃航空因為大夥想要去京都跨年所以就一大早開票以下就為各位介紹和樂桃相關資訊 樂桃在台北的checkin 櫃檯是在第二航廈進去之後最右邊的櫃檯 (應該是8B)
//後記 第二航廈在2017年底啟用了新的登機區域，把大部分廉價航空的登機區域都移動到哪邊了，進入第二航廈面對出境檢查口的最右邊(跟你下車走進航廈是同一個面向)//
在台北的地勤作業是由長榮代理，而沒有自動報到作業記得把訂位紀錄順便帶過去歐可能因為是廉價航空關係 所以也沒開很多櫃台 現場大概開四個LINE而已
在台北因為地勤作業以及安檢的關係(我猜啦)
所以是紙本標準登機證(在日本可是超節省的熱感應紙)
樂桃在目前據我觀察 會機動停在C或者D區登機們 所以沒個準他們使用的機型也是業界常用的Airbus 320 單走道區域型飛機算是小飛機裡面比較寬敞的
在台北的登機作業並沒有分登機區域ZONE所以基本上可以自己就殺過去排隊了
因為大老早就有人通知說座位很小依我身高180的狀況我腿可能會卡的亂七八糟的所以就付費選了第一排的位置 附帶一提的是座位不能選 如果要選位置的話都是要付費的因為是廉價航空所以也沒有機上娛樂設備
可以看到客艙的全覽
以上是腳伸長的狀況
翹腳也OK 所以位子還蠻算夠的
一般座位就很小了 這是第二排的位置從上往下拍
機上唯一免費的就是空服員的笑容了
因為早就在星巴克吃飽飽所以餐單就只是參考了
另外要注意連熱水都要錢歐
另外機上有銷售旅遊套票 但看完一遍 不是這次行程需要的
免稅商品 的數量也蠻少的但有些樂桃專屬商品
登機流程還蠻算順暢的 所以有在時間內後推完成
連桌板都超小的 節省重量
就這樣飛到了日本……(因為沒用餐) 去程用了大概兩個小時
值得欣慰的是至少還是雙空橋下客但要注意的是他停機的方式非常特殊 在後面再詳述因為使用的是第二航廈 所以呢 也就使用了靠近第二航廈的第二跑道
可以看到的是飛機整台是停斜的
這是為了要減少另外一個成本後退使用的拖引機而且可以直接右轉直接滑行果然是廉價航空
到了機場出關領行李因為看目前的流量一次都只有處理一班的飛機所以都很順暢 十分鐘不到我就殺出來了但也因為我是第一排的關係
另外要注意進入證照查驗以及行李提領 還有海關區都是禁止拍照的這邊要特別注意(現場有標示)
出了機場大門左轉就可以找到這台通往第一航廈的免費接駁車
來到了第一航廈的靠近飯店的停車區有非常清楚的指引
繼續往天橋方向走就可以走到鐵路大樓(我亂叫的)要買HARUKA還有ICOCA套票的請左轉再右轉剛好在JR入口的對面的辦公室可以買套票
因為我們來的太晚就很多人排隊我排了四十五分鐘
回程部分 因為也是搭HARUKA所以就順著原路走到接駁公車站記得找這個排隊阿 因為車子來的時候會先放人再另外一個地方下車然後再往前開
乖乖等BUS開過來就可以了
進入到國際線的大廳會看到很多台這個(要走對 靠近下車地方的是國內線 請往回走看到Internatinal 的標示)請自行辦理登機手續 但如果同行人出超過三人(包含) 的話請繼續排隊 行李CHECKIN的LINE 由櫃檯處理
步驟很簡單就先掃你的機票資訊 有BARCODE 有教你印出來的那份然後再掃描護照 我花了不到一分鐘搞定
印出來就是超廉價的熱感紙登機證
但排隊進行李掃描以及check in就得花很久了這邊會針對check in行李進行安全檢查 (X光掃描)所以只需要把要託運的部分進行掃描就可以了帶上飛機的ITEM是不需要的掃描完會貼上安全封條 如果你的行李太重要拿東西出來的話要重新掃描的
然後盡是進行出境通關以及掃描這邊倒是不會花很多時間 出境後馬上看到的就是很迷你的候機室 就只有這樣 三間DUTY FREE還有一個餐廳
這邊的登機方式比較特殊 會請座位是A以及F的客人先登機 (這是因為他們是靠窗 所以先坐進去後面才不會塞住)
再次看到停歪歪的飛機 (真的是右轉就直接滑行的)
回程的飛機比較久一點兩個小時四十五分鐘這是因為風向的關係 往台灣的畫大部分都是逆風飛因為無聊所以買了機上的便當餐盒因為剛好是新年 所以提供的是蕎麥麵便當 加上一個熱綠茶
這般的空服員也很會賣東西 就把可愛的玩偶丟出來
傑西飛行記錄 依照航空/機種
下面是傑西有寫成文章的飛行記錄，因為有些機型有大幅重疊到，除非有很大的差距，在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話，可以連到我的飛行紀錄頁面。
| 航空公司 | 機種 | 飛行紀錄 |
|---|---|---|
| 長榮航空 | 787 | TPE-MXP商務艙 MXP-TPE 商務艙 TPE-NRT 商務艙 TPE-NRT 經濟艙 787-9/787-10 TSA-HND 經濟艙緊急出口 787-10 |
| 777 | 77M TPE-SIN 商務艙 77M TPE-BKK 經濟艙 77M TPE-BKK 豪華經濟艙 77M KUL-TPE 豪華經濟艙 77A TPE-JFK 商務艙 77A SIN-TPE 商務艙 / 經濟艙 77B BBK-TPE 高密度經濟艙 77B TPE-BKK 去77A/回77B TPE-SEA 桂冠艙 (退役) | |
| A330 | A330-300 新型桂冠艙 A330-200 經濟艙 A330-300 TSA-HND 經濟艙 | |
| A321 | TPE-SDJ 商務艙 SDJ-TPE 商務艙 經濟艙照片記錄 | |
| 747(退役) | TPE-SEA 桂冠艙 | |
| 中華航空 | A350 | TPE-SIN 豪華經濟艙 |
| 747-400(退役) | TPE-NRT-HNL 經濟艙 | |
| 星宇航空 | A321NEO | TPE-PEN 商務艙 星宇環島微旅行 經濟艙 |
| 虎航 | A320NEO/CEO | TPE-NRT TPE-SDJ-TPE |
| 立榮航空 | ATR72-600 | 照片記錄 |
| 華信航空 | ATR72-600 | 照片記錄 |
| ERJ-190(退役) | 照片記錄 | |
| 新加坡航空 | A380 | SIN-FRA-JFK 商務艙 |
| A350 A350ULR | JFK-SIN 商務艙 TPE-SIN-MXP-BCN 商務艙 新航 SIN-BKK 商務艙 | |
| 787 | TPE-SIN-MXP-BCN 商務艙 | |
| 泰國航空 | 777 | TPE-BKK 商務艙 |
| A350 | BKK-TPE 商務艙 | |
| 酷航 | 787 | TPE-CTS 豪華經濟艙 |
| 亞洲航空 | A330 | TPE-KIX 商務艙 |
| 馬來西亞航空 | 737-800 | PEN-KUL |
| 土耳其航空 | 787/330/ A321NEO | TPE-IST-BCN |
| 777/737 | 777/737 商務艙 | |
| 阿聯酋 | A380 | TPE-DXB-MAD 商務艙 |
| 全日空 | 767 | TPE-NRT 商務艙 TPE-NRT-NGO 商務艙 |
| 國泰航空 | A330-300 | 經濟艙照片記錄 KUL-HKG 區域型商務艙 CX722 |
| 法國航空 | A330-200 | A330 CDG-LOS-CDG 商務艙飛行紀錄 |
| 自駕私人小飛機 | 美國自駕 |
TPE：台北桃園 SIN：新加坡樟宜機場 MXP：米蘭 SDJ：仙台 JFK：紐約甘迺迪機場 FRA：德國法蘭克福機場 IST ：土耳其伊斯坦堡機場 DXB：杜拜機場 KIX：關西機場 CTS：北海道新千歲機場
如果需要看各機場以及貴賓室的介紹，參閱這一篇主文章。
