你有沒有仔細觀看過飛機上的安全設備示範帶
其實那個也是飛航安全的一部份
民航局有規定要播放完成才可以起飛
而且在飛機上面的緊急出口的位子前方是不能放置行李的
而且在小型飛機上這個位子的椅背是不能往後傾斜的
在高速公路上開車如果發生故障的時候還可以停在旁邊
在空中可不能這樣說停就停
所以飛機擁有了比其他交通工具還要多的安全防護措施
舉個比較明顯的例子
飛機只少需要兩位駕駛員
但是如果一個機師想上洗手間怎麼辦
另外一個機師需要戴上氧氣面罩
並且保持高度警戒
這是因為飛機如果在一萬英尺以上失壓的話
在30秒內就會失去意識
其實飛機上很多重要的設備都有兩組以上包含洗手間（冷…..呵呵）
這些設備包含了飛行需要的導航系統
以及控制機翼的液壓系統
另外還包含四到五種的導航系統
當然連引擎都必須在兩顆只剩下一顆的狀況下來進行起降
在駕駛艙內儀表也都是設置相當多組
如果電子顯示器故障
也有機械式儀表來替代
其
實航空業在設計流程上和設備的設計上面
都要避免進入死結
以飛行員前方的主要顯示器來說
正駕駛和副駕駛兩邊是分開且獨立的的設備
即使螢幕故障
也都可以透過備用最基本的機械儀器 飛行姿態 高度 空速三項重要的資料來進行飛行
在飛行史上
曾有一次因為油料的計算錯誤
在一次越洋航程之中
將油量用盡
頓時飛機就變成大型滑翔機
不過在波音的飛機
在飛機的下方有一個螺旋槳
在必要的時候可以放下來
為飛機的核心系統和液壓系統
產生必要的電力
Originally published at blog.jesselin.com on April 18, 2018.
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