[航空543]飛機的測風降落

側風的時候飛機在最後進場的階段(接近跑道的時候)
機頭會朝向風吹來的方向,以抵銷風力
讓飛機本身保持穩定前進的狀況之下
在落地的時候迎風面的輪胎會先落地
老實說,在現實生活當中是很難出現到那麼大的側風的
主要是大部分的機場都有針對風向來設計跑道
避免因為風向影響了機場本身的運作
比較有機會看到類似的鏡頭
要算是在颱風天的時候了
在颱風天多多少少會產生側風的狀況
所以在降落的時候特別的驚險
不過也別被這樣的鏡頭嚇到
其實每間航空公司都有側風的相關規定
而且正副駕駛的可以飛的側風風速也不一樣

寫於2018
這篇2006的文章到現在還是試用
其實駕駛如果發現任何超過降落限度的姿態(包含下滑道,偏移,能見度)
都會在降落的時候去放棄起飛
(然後你就會看到XX日報上面出現,飛機急拉)
其實任何的重飛都是非常正常,也都是因為安全
千千萬萬不要認為這是很危險的
這是為了安全才需要做的必要措施


Originally published at blog.jesselin.com on April 18, 2018.

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