2005/09/04

颱風天也要坐飛機

又寫了一片解釋 請參閱吧 http://blog.jesselin.com/2012/08/blog-post_22.html



話說泰利颱風來襲的前夕我剛好在台北
又那麼剛好的活動因為颱風的原因被取消了
所以我只好回高雄避風頭摟
我搭的是下午一點半的從松山飛往高雄的飛機
我還特別挑選目前國內線最大型的飛機 Boeing 757
而且還蠻無聊的在候機室的時候
查了一下松山和小港機場的風速
雖然兩個機場都還在起降標準之上
但是風速都已經很大了
已經開始出現超過30海浬的陣風
事實上在市區的時候我的雨傘已經不敢撐開了
因為有開花的危險
而且看了一下亂流區的分佈
基本上整個台灣都是處於亂流區
當我走進飛機的時候 以經感覺飛機在搖晃了
在起飛的時候 飛機因為氣流的關係
搖晃的還蠻嚴重 而且因為颱風外圍環流的影響
雲量超級多 在巡航的時候往下看 都找不到雲隙看到地面
而且整個航程之中 因為受到亂流的影響
空服員沒有辦法發送飲料
但小弟我有幸喝到飛機上唯一一杯咖啡
但是連衣服也一起喝到了
因為當我拿到咖啡的時候
叮咚叮咚叮咚連續三聲這個是碰到嚴重亂流的警示音
接著我就在衣服已經不小心喝到一點點的時候
馬上用迅雷不及掩耳的速度把整杯咖啡喝完

在巡航沒多久(國內線都這樣)
飛機就開始下降 我一直往下看 還是看不到陸地
可想雲層有多厚了
當看到陸地的時候出現了我不熟悉的景象
因為都是稻田
當下我就知道飛機是使用小港機場的27跑道
原因是小港09跑道順風超出航機允許的範圍
所以改由27跑道降落
正當我還在奇怪怎麼進場進那麼久的時候我看到了萬大橋
這個又是我很新鮮的東西
因為09的旗津和85大樓看了很多次看到不想看了
這次從27跑道降落 應該算是我的第一次LLZ/DEM 27進場降落
小港機場只有在09跑道設有儀器降落導航設備
在27跑道只有左右定位儀
機師必須自行控制高度
我想一開始轉彎在對正跑道的時候
應該有一群人被嚇到因為左右晃的還蠻嚴重的
沒幾分鐘飛機也就安全的降落了

其實颱風天搭飛機 航空公司也是很注重安全的
因為不安全的時候機師也不會飛
機場也會因為天候的關閉
自己也可以稍微看一下天氣雲圖
在外圍雲系還沒到台灣的時候趕快搭飛機閃人吧

1 則留言:

= = 提到...

天氣對於航空業確實是很重要吧~~~而旅客又比航空業更重視天氣,誰叫大園空難帶給國人的記憶太深刻呢......
(小第搭飛機目前只四次唯一遇過的壞天氣就是在暴風雨中坐國泰降臨桃園= =)