2005/07/26

關於飛機的自動駕駛



大部分的人都知道飛機上面有自動駕駛這個玩意
其實飛機上面很多的重要儀器設備都設置有兩套以上
這是為了避免如果只有一套設備而發生故障的時候
會影響到飛機的運作

其實一般的飛機在起飛之後超過一千呎就會開始使用自動駕駛
你也許會質疑
如果是這樣的話
為什麼還要那麼多人駕駛飛機
其實機師
在飛機上是扮演管理的角色
在現在大部分的飛機上面都配備有相當先進的設備
來確保在飛行時的安全
例如在中型以上的飛機就有三套飛行電腦
再執行平常時候可能只會使用到一套設備
但是如果需要執行精確進場的話
可以同時啟動三套設備

其實所謂的自動駕駛就是連線到飛行電腦
由飛行電腦來控制飛機的航向 速度 高度
由於飛行電腦的發明
可以大幅減輕機師的工作量
在第一台747-100發表的時候有將近快一千個儀表
但是現在最新型的747-400
已經經撿到365個儀表和燈號
原來的飛行操控需要有三個人 正駕駛 副駕駛 飛行工程師
現在已經由飛行電腦來取代飛行工程師的地位
在目前最新型的波音777飛機當中
已經大幅減少使用紙張
而使用電子設備來取代
例如Check List可以直接在機師前面的電腦螢幕顯示
而且一些可以透過偵測器所取得的偵測項目
電腦會自動在Check List 上頭勾選

你在機場看到機師後面拖著一個很大個黑色箱子
其實裡面裝的是飛機和航空公司的相關作業手冊
在777已經有電子飛行包的東西將飛行所需要使用到的紙張放在電腦裡面
包含航圖 飛機的手冊 航工公司的手冊等等
同時也可以協助機師做各種航空上所需的計算
這樣的話也可以同時減輕機師的負擔

那機師再啟動自動駕駛的時候他們在做什麼呢?
他們其實還蠻忙的
有興趣的話可以參考我另外一篇文章 *圖自Airliners.com

沒有留言: