2005/07/25

飛機會不會飛不起來



其實這句話是我在看飛機的時候聽到旁邊的朋友說的話
所以就衍生出來這個主題
不過也不能怪這個朋友
這是一位他看到場面上一台飛機
到過跑道三分之二的時候都還沒有拉才冒出來這句話

其實飛機起飛取決幾個因素有下列幾個
跑道的長度 飛機的載重 風速以及風向 場壓 溫度 襟翼的角度
在飛機上面的駕駛艙上面都有相關的資料以及對照表
機師需要對照上面的數值才可以計算出起飛時所需達到的速度
當然也可以直接輸入飛行電腦裡面進行計算
屆時就會得到三個速度V1 VR V2 這三個速度分別代表了不同意義

簡單的說V1就是不能放棄起飛的速度
當飛機加速到V1的速度之前
如果出現發動機異常或者火警的等等Master Alert所出現的警告
機師就必須要放棄起飛
相反的超出此一速度就必須要離地起飛
因為在此一速度之下
在空中來處理所發生的狀況會比較容易
而VR的速度就是機師開始拉機頭的速度
當飛機到達此以速度的時候
就已經產生飛機起飛所需要的速度以及升力
所以在這個時候機師就要將機頭拉起來 這時候飛機就已經開始離地了
大略介紹了一下V1和VR

回頭來說這個主題
其實飛機在一開始設計的時候
就有考慮各種因素
所以才會看到飛機要到跑道尾的時候才會拉機頭的這個狀況
通常在國內線的話你會看到遠東的MD-80系列的機型會發生這樣的狀況
因為設計的關係 所以必須要在跑道尾的時候達到VR才能拉機頭


補充資料
V1速度(決定起飛速度)。
若在這速度之前,發動機或有其他飛安狀況發生,就停止起飛的操作程序,馬上將節流閥(油門)拉下,同時踏煞車,將飛機停在跑道上
反之,在V1速度之後,未有飛安狀況發生,則繼續起飛離地。
一般民航機在達到稱為VR速度(旋轉速度)時,就拉起操縱桿,拉高機首,開始操作飛機飛離地面。飛機依規定的角速度仰起機首,在到達V Lof速度(Lift-Off Speed,升空速度)時離開地面,同時繼續加速,在離開地面35英呎(10.7公尺)時,到達V2速度(安全起飛速度)
總之在起飛的時候兩個機師會互相配合
基本上飛行電腦都會報出V1VRV2
而比較重要的是V1速度
因為在這個之前Master Alert亮的時候
就得放棄起飛

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